La Région Nouvelle-Aquitaine propose une stratégie portuaire régionale de façade permettant d’appréhender les quatre ports de commerce de sa façade comme un ensemble coordonné et en forte synergie, dont le Grand Port Maritime de La Rochelle constitue un acteur majeur.
Le CESER encourage cette stratégie globale et note avec satisfaction le retour de l’État dans le cofinancement de projets d’importance dans ce domaine. L’engagement de l’État devra cependant être significatif et poursuivi au-delà de 2024, notamment dans le cadre du prochain Contrat de Plan État-Région (CPER), afin de garantir un report modal efficace que le Conseil régional ne pourra pas porter seul. Il devra aussi se concrétiser sur les autres ports de la région, en particulier Bordeaux dans une approche coopérative et complémentaire.